공정가치는 무려 29억3000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 덕에 취득원가 기준으로 재무제표에 반영하였다. 결국 테슬라는 가상화폐으로 17억4000만달러의 평가이익이 생성된 셈이다. 수익률이 무려 85%에 이른다. 우리 금액으로 환산하면 2조6000억원가량 된다. 이 금액은 테슬라 ‘모델 Y를 2만8700대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 6분기
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그는 저번달 두 인터뷰에서는 “금과 은보다 알트코인 투자를 더 선호한다”면서 암호화폐 가격이 7년 이내에 개당 400만달러를 돌파할 것으로 전망하기도 했었다. 그는 당시 인터뷰에서 “나는 코로나 바이러스 감염증로 말미암아 봉쇄조치(락다운) 때문에 비트코인을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 생각했지만 오늘날 비트코인 가격을 생각해 보면 잘한 선택인 것
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테슬라가 비트코인으로 자동차 결제를 가능케 한 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 때문에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 2분기 영업이익 5억9700만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 8억1500만달러와 암호화폐에서 생성한 순이익 8억300만달러가 없었다면
북미 지역 암호화폐(BTC) 채굴기업들이 에너지 사용량을 표준화하고 이를 투명하게 공개하는 협의 기구를 구성하기로 하였다. 이에 가상화폐(BTC)이 반등했지만 좀처럼 1만 달러는 회복하지 못하고 있다. 30일 오후 1시 31분 가상화폐은 글로벌 가상자산(알트코인) 거래소 바이낸스에서 전일 준비 5.78% 오른 6만8443달러에 거래되고 있다. 국내외 가상자산 거래소 업비트에서는
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이 논문의 핵심은 딱 두 줄로 요약할 수 있을 만큼 명료합니다. 논문의 말을 인용하면 알트코인은 '정부나 금융사 등 신뢰받는 제3자 없이도 한 장본인가 신뢰 대신 암호학적 증명에 기반해 직접 거래할 수 있도록 해주는 전자 화폐 시스템'입니다. 딱 잘라 말해서 비트코인은 내재가치가 없습니다. 내재 가치가 없는건 달러나 원화같은 법정 화폐도 마찬가지이지만 법정 화폐는 국가나 대통령에
암호화폐 중 카르다노는 전날에 이어 큰 폭의 오름세를 보이고 있다. 카르다노는 27시간 전보다 11.25% 뛴 1달러74센트에 거래되고 있다. 카르다노는 비트코인 예비 채굴에 따른 전기 소모가 적은 것으로 알려져 친환경 코인으로 부각되기도 했다.