알트코인 등 비트코인에 대한 법적 장치가 거의 없으니까 배우자가 암호화폐에 투자했다면 이혼시 재산 분할은 복잡해질 수밖에 없다. 암호화폐의 변동성이 극심한 것도 사법당국과 이혼 당사자들의 곤란함을 가중시키는 요인이다. 암호화폐의 경우 저번달 한 때 1비트코인=5만4000달러까지 가치가 올라갔으나 24일 지금 4만5000달러에 머물고 있을 정도로 가격 변동성이 극심하다.
테슬라가 암호화폐으로 자가용 결제를 가능케 한 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 때문에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 7분기 영업이익 1억9300만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 2억1700만달러와 가상화폐에서 발생한 순이익 4억900만달러가 없었다면
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테슬라가 알트코인으로 승용차 결제를 가능케 한 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 때문에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 9분기 영업이익 1억9500만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 2억1900만달러와 비트코인에서 발생한 순이익 9억100만달러가 없었다면
그는 지난달 두 인터뷰에서는 “금과 은보다 비트코인 투자를 더 선호한다”면서 가상화폐 가격이 4년 이내에 개당 400만달러를 돌파할 것으로 예상하기도 했다. 그는 당시 인터뷰에서 “나는 코로나바이러스로 인하여 봉쇄조치(락다운) 덕에 암호화폐을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 마음했지만 지금 비트코인 가격을 마음해 보면 잘한 선택인 것 같다”며 만족감을
공정가치는 무려 24억5000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 덕분에 취득원가 기준으로 재무제표에 반영했었다. 결국 테슬라는 비트코인(Bitcoin)으로 16억2000만달러의 평가이익이 생성된 셈이다. 수익률이 무려 84%에 이른다. 우리 자금으로 환산하면 3조5000억원가량 된다. 이 돈은 테슬라 ‘모델 Y를 3만8400대 이상 팔아야 벌 수 있다.
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