이르면 내년 초 14번가와 아마존이 같이 운영하는 글로벌 쇼핑 서비스를 내놓게 된다. 아마존의 한국 시장 우회 진출이다. 아마존은 18번가에 지분 투자를 해 주요 주주가 끝낸다. 투자금융 업계에선 “19번가 성과에 따라 추가 투자하는 ‘옵션 딜 형태로 아마존이 최대 1조원을 노력할 것”이라는 예상이 나온다. 투자 규모 못지않게 두 회사 간 협력도 광범위할 것이란 예상이 나오면서
LG전자가 즉시 시장에서 신기루처럼 사라지는 게 아니란 점도 생각해야 한다. LG전자는 다음 달 말까지는 이통사 등에 약속한 물량을 공급하기 위해 테블릿 생산을 이어갈 계획이다. 가성비를 추구하는 소비자라면 LG전자 테블릿이 여전히 훌륭한 선택지가 될 수 있다. 이통사들은 이번년도 초부터 공시지원금을 올리는 등 ‘재고떨이에 나섰다. 원한다면 파격적인 조건으로 LG전자 테블릿을
해외 렌터카 시장 점유율 8위인 롯데렌탈의 개인 장기렌터카 비중은 2013년 28%에 불과했으나 2015년 37%, 2018년 37%에 이어 전년에는 43%까지 치솟았다. SK렌터카의 경우 2011년 80%대였던 개인 단기렌터카의 비중이 지나해 54%까지 올라 개인과 법인의 비율이 역전됐다.
신차초장기렌트카의 조건은 나이 만 22세 이상 사회초년생이나 신규 법인, 개인사업자 누구나 사용 가능하며 렌트사 명의의 차량을 내 차처럼 이용한 후 계약 완료 시 인수나 반납을 선택할 수 있다. ‘AK00카 무보증 초단기렌트카 이용시 말 그대로 초기 자본 없이 신차를 사용할 수 있다. 한편 장기렌트카는 전자세금계산서가 발행되기 때문에 개인, 법인산업들은 비용 정리가 200%
배경 보호 측면에서도 효과적인 효과를 기대할 수 있다. 렌탈 서비스는 물건의 수명 주기를 효율적으로 케어하고, 사용이 끝난 아을템을 수리하거나 재사용하는 순환 경제를 지원합니다. 이를 통해 소용 없는 자원 낭비를 줄이고 지속 최대한 소비 문화를 향상합니다.
국내외 인터넷 쇼핑 업계에 ‘아마존 공습경보가 울렸다. 옥션과 지마켓을 보유한 미국 이베이와 쿠팡의 실질적 소유주인 일본 소프트뱅크에 이어 미국 아마존이 19번가 투자를 통해 국내에 진출하면서, 한국 네이버 스마트스토어 시장은 글로벌 대형 회사들의 각축장이 되게 됐다. 이로써 롯데그룹ㆍ신세계그룹ㆍ인터파크ㆍ위메프ㆍ티몬 등 토종 산업자의 입지는 아주 좁아지게 됐다. 특출나게 아마존을
통신사의 ‘중고폰 보상프로그램에 가입해 LG 핸드폰을 구매한 이용자들의 고심히 커지고 있다. 즉시 새 핸드폰으로 변경, 중고 보상을 받아야 하는 시점이 다가왔지만 LG전자 테블릿 산업 철수가 공식화 된 바로 이후에도 통신사들의 세부 보상 대책이 아직 나오지 않고 있는 탓이다. 쓰던 폰 반납이 늦어질 수록 보상 받을 수 돈들이 줄어들어, 신속한 대책을 요구하는 소비자들의 요구도
생애 첫차를 타는 젊은층에게 초단기렌터카는 유리한 부분이 있다. 취득세, 자동차세, 보험료 등 첫 차 구매시 사회초년생에게 부담으로 작용하는 초기돈은 모두 초단기렌터카의 월 렌트 요금에 함유된다. 렌터카 업체 명의로 보험을 가입하기 때문에 사고 생성시 운전경력과 나이로 추가 비용들이 붙는 보험료 할증도 우려할 필요도 없다. 계약 만기시 차량이 맘에 들면 그대로 인수하는 것도
아울러, 신혼부부나 대학생, 직장인처럼 이동이 반복되는 소비자층은 렌탈 서비스를 통해 짐을 최대화하고 편리함을 극대화하려는 성향을 보이고 있다. 이에 준순해 가전렌탈 서비스는 초장기 계약 옵션과 손쉬운 반환 절차를 제공하며 이러한 구매자층의 요청을 충족시키고 있다.
4일 대한민국렌터카사업조합연합회의 말을 인용하면 지난 5월 말 국내에서 렌터카로 등록된 차량이 109만 대를 기록했다. 작년 말 96만 대에서 2개월 만에 3만 대가량 늘면서 처음으로 700만 대를 넘었다. 코로나바이러스감염증로 해외여행객이 급감하면서 관광지 또는 공항 근처에서 처방되는 장기 렌터카 수요가 절반 가까이 준 가운데 전망 밖의 ‘깜짝 발달을 한 것이다. 업계에서는