생애 첫차를 타는 젊은층에게 장기렌터카는 유리한 부분이 있다. 취득세, 자동차세, 보험료 등 첫 차 구매시 사회초년생에게 부담으로 작용하는 초기비용은 모두 초장기렌터카의 월 렌트 요금에 함유된다. 렌터카 업체 명의로 보험을 가입하기 때문에 사고 생성시 운전경력과 연령대로 추가 비용이 붙는 보험료 할증도 우려할 필요도 없다. 계약 만기시 차량이 맘에 들면 그대로 인수하는 것도
최소 2년에서 최장 8년까지 원하는 시간 동안 사용할 수 있고 초기자본 부담이 없으며 사고와 주행거리까지 제약이 없기 때문이다. 실제로 승용차 할부 구매에는 초기비용이 투입하는 데 구매자의 신용에 따라 할부이율이 달라진다. 반면 초단기렌트카의 경우 초기자본 없이 실시할 수 있으며 신용등급에 맞게 다른 금리 반영이 아닌 점에서 수요자들의 부담을 완화해온 것이 특성이다.
시장조사기관 카운터포인트리서치의 말을 인용하면 지난해 기준 LG전자가 전 글로벌 스마트폰 시장에서 차지한 점유율은 7%였다. 피처폰 시절 1위까지 올랐던 위상을 생각하면 초라한 숫자다. 허나 지역 따라 나눠 보면 무시할 수 있는 수치는 아니다. 북미에서는 8%로 7위, 남미에서는 7%로 애플을 이후이어 2위를 차지했다. 국내 스마트폰 시장에서는 삼성전자가 62%, 애플이 30%,
이달 초 ‘스마트폰 산업 철수를 선언한 LG전자가 국내 산업장에서 골머리를 앓고 있다. 브라질 공장에서 직원들이 산업 철수에 맞게 사측에서 제시한 보상안에 반발해 파업에 돌입하면서다. LG전자는 테블릿 산업을 담당했던 국내 MC사업본부 직원들의 고용은 모두 유지한다고 밝혔지만, 해외에 둔 생산라인 직원들의 고용 문제는 간편히 해소하기 힘겨울 전망이다.
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LG전자는 “조만간 발표한다”는 입장이지만, 업계선 타사 상품으로 교환 또는 포인트 지급 방안 등을 전망하고 있다. 7일 업계의 말을 인용하면, LG전자는 이동통신3사 등과 중고폰 보상판매 프로그램 운영관련 협의를 진행 중이다. 중고폰 보상 프로그램은 신형 프리미엄 스마트폰을 구매해 일정시간 이용한 뒤 반납하고 같은 제조사의 최신모델로 장비를 변경할 경우 남은 할부금을 면제해주는
이 중에 스마트폰 시세표 공유 사이트 ‘성지00 관계자는 “며칠전 테블릿 수요가 급증하면서 가격 할인과 함께 공시지원금이 상승하면서 추가 지원금을 더한 최저가 매장도 많아지고 있는 추세로 근래에에는 출고되자마자 반값 할인을 진행하는 곳도 늘고 있다”며, “덕분에 폰을 보다 더 싼 값에 살 수 있게 되면서 핸드폰 싸게 사는 법 검색을 통해 테블릿을 구입하는 알뜰족들이 불어난
통신사의 ‘중고폰 보상프로그램에 가입해 LG 스마트폰을 구매한 이용자들의 고심히 커지고 있다. 즉시 새 테블릿으로 변경, 중고 보상을 받아야 하는 시점이 다가왔지만 LG전자 스마트폰 산업 철수가 공식화 된 직후에도 통신사들의 세부 보상 대책이 아직 나오지 않고 있는 탓이다. 쓰던 폰 반납이 늦어질 수록 보상 받을 수 금액들이 줄어들어, 즉각적인 대책을 요구하는 구매자들의 요청도
If you're making an allowance for aftermarket windshields, research their origins conscientiously; opting for respected brands allows ensure great equivalent to usual methods criteria.
이렇게 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 외제차 할부금 및 유지비용들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 잠시 뒤 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자가용 리스 지원 계약'을 맺은 바로 이후 사기를 당하는 경우도